露营露营车成户外标配 销量翻倍背后有门道

周六上午露营露营leyu官方网站，北京温榆河公园停车场塞得满满当当。十几位车主打开后备箱吧？动作整齐划一地拖出五颜六色的露营露营车。

帐篷、折叠椅、保温箱、卡式炉，全被塞进那辆带轮子的铁架车里车成，人们拉着它穿过碎石路，往草坪深处走去了。原本只在公园遛娃时用的小推车。如今成了露营圈最显眼的装备。一位露营爱好者笑着说。“没有露营车了，我根本不敢带这么多东西”某电商平台统计，今年1到6月户外，露营露营车销量同比增长183%，搜索热度在五一前后冲到峰值。

价格梯度也拉得很开，leyu官网入门款一百多块，高端款超过两千。

北京一家户外用品店老板说，去年他只敢进十台试试水，现在一个月要补三次货，最火的时候货架刚摆上就被搬空标配背后。消费者不再满足于能拉就行的。开始挑轮子大小、车架材质、折叠方式，甚至刹车灵敏度了。白领刘畅就是升级需求者之一。她去年买过一辆199元的简易款露营露营车，销量结果在怀柔一处石子路上拉了两个来回，右轮轴直接断裂。

“当时以为捡了便宜，发现修车比买车还贵”这个月她换了辆带越野轮和双刹车的型号。花了一千二。

她说leyu官方网站，现在露营的人对装备门儿清。商家再拿“入门神器”糊弄人了，翻倍没人买账。厂商的反应也很快，有的给车架上了航空级铝合金，有的把轮子5寸加还有10寸，甚至引入液压减震。露营露营车的热度背后，有门是露营场景的转移。过去大家开车到营位边上的，东西卸在桌旁就行。现热门营地位紧张，车只能停在几百米外的集里面停车场吧？搬运成了体力活。露营车恰好补上这段“。

最后几百米”吧？市场火起来也混进劣质货。有测评机构拆过几款百元车吧？

发现所谓铝合金骨架实际是铁管镀漆，虚报承重50公斤，实际放两把椅子就变形。想买的人得记住，重点看车架焊接处是否光滑、轮子转动是否顺畅呢？不要只看价格。行业分析师李伟认为，露营露营车正从可选配件变成必带装备。一些营地，甚至开始提供租车服务的，自带车依然是主流。某品牌产品经理透露，他们下一款产品将主打一键电动收折的。重量要控制在五公斤以内。露营车这波增长不会突然停下，它只是露营热的一个剪影。

等到秋天了，北京周边的红叶营地还会上演同样的场景是有人拖着小车哼着歌，有人抱着装备累得直喘气。